Pozycjonowanie firm przewozu osób

Klient przewoźnika ma zwykle gotowy plan, zanim otworzy wyszukiwarkę: data wesela, wyjazd szkolny, konferencja, zmiana pracowników w zakładzie, transfer na lotnisko. Wpisuje więc trasę i liczbę osób, na przykład bus 20 osób na wesele albo transfer lotnisko hotel. Otwiera kilka pierwszych wyników, patrzy na zdjęcia pojazdów i wybiera dwie, trzy firmy, do których dzwoni albo pisze z pytaniem o wycenę.

Kto zamawia i czego szuka

Warto zauważyć, że ta sama osoba potrafi wracać do wyszukiwarki kilka razy. Najpierw sprawdza, czy taka usługa w ogóle istnieje w Państwa okolicy, potem porównuje firmy, a na końcu szuka numeru telefonu wybranego przewoźnika. Każdy z tych momentów to okazja, żeby Państwa firma się pojawiła, i każdy wymaga innej informacji na stronie.

Inaczej szuka organizator imprezy, inaczej biuro podróży, a jeszcze inaczej dział kadr, który potrzebuje dowozu pracowników na zmiany. Pierwszy chce zobaczyć pojazd i opinie, drugi liczy na powtarzalność kursów, trzeci pyta o umowę i o to, kto odpowiada za trasę. Jedna strona główna z hasłem zapraszamy do współpracy nie odpowie żadnemu z nich.

Dane GUS pokazują skalę rynku: w 2024 r. autobusowy transport drogowy przewiózł 272,8 mln pasażerów. Dotyczy to komunikacji krajowej i międzynarodowej firm zatrudniających ponad 9 osób, bez komunikacji miejskiej. Dla Państwa wniosek jest praktyczny: to rynek, na którym klienci stale porównują ofertę, więc widoczność w wyszukiwarce ma znaczenie.

1. Wypisać na kartce pięć ostatnich zleceń, które Państwo dostali, i przy każdym zapisać, jak klient Państwa znalazł.
2. Do każdego zlecenia dopisać trasę, liczbę osób i termin, bo właśnie z takich elementów klienci składają zapytanie.
3. Wpisać w telefonie trzy takie zapytania i sprawdzić, kto jest w pierwszych wynikach oraz co pokazuje mapa.
4. Zapisać, jakich informacji brakuje u konkurencji, na przykład ceny orientacyjnej, zdjęć wnętrza pojazdu albo zasad bagażu. To Państwa pole do wyróżnienia się.

Zapytania proszę sprawdzać w trybie prywatnym przeglądarki i z telefonu, bo wyniki lokalne zależą od miejsca, w którym Państwo stoją.

Przewoźnik zwykle oferuje kilka różnych rzeczy pod jednym szyldem. Wynajem busa z kierowcą, autokar na wycieczkę, przewóz pracowniczy, transfery lotniskowe i przewóz gości weselnych to osobne zapytania, a klienci używają różnych słów: wynajem, zamówienie, przewóz, dowóz, transfer, podstawienie. Stronę warto zbudować tak, żeby każde z tych słów miało swoje miejsce.

Cztery grupy zapytań

• Usługa i pojazd: wynajem busa, autokar 50 osób, mikrobus z kierowcą.
• Okazja: przewóz gości weselnych, wyjazd integracyjny, kolonie, pielgrzymka.
• Trasa: transfer z konkretnego lotniska, przejazd do konkretnego miasta lub obiektu.
• Firma: zapytania o nazwę przewoźnika, którymi zajmuje się przede wszystkim polecenie znajomych.

Liczb wyszukiwań nie podajemy, bo narzędzia szacują je różnie, a Państwa decyzje i tak zależą od tego, ile pojazdów i kierowców mają Państwo w danym terminie. Ważniejsze jest, żeby zapytanie, które Państwo chcą obsłużyć, miało odpowiadającą mu stronę.

1. Zrobić listę usług w kolejności od tej, na której zarabiają Państwo najwięcej.
2. Przy każdej usłudze zapisać trzy sformułowania, których użyłby klient, i jedno, którego używają Państwo wewnątrz firmy.
3. Sprawdzić w wyszukiwarce, czy do tych sformułowań istnieje u Państwa osobna strona, a nie tylko wzmianka na stronie głównej.
4. Tam, gdzie strony nie ma, oznaczyć ją do napisania w drugiej części poradnika.

Jeżeli używają Państwo w firmie skrótów, na przykład transfer B2B, proszę sprawdzić, czy klient w ogóle posługuje się takim słowem.

Zasady Google pozwalają utworzyć profil firmie, która ma placówkę odwiedzaną przez klientów albo świadczy usługi u nich na miejscu. Przewoźnik zwykle mieści się w drugim przypadku, a jego baza to garaż lub biuro. Ważne jest, żeby dane w profilu zgadzały się ze stroną, szyldem i dokumentami firmy, bo Google wymaga, żeby nazwa odpowiadała rzeczywistej nazwie firmy.

Kategorie i obszar działania

Google zaleca możliwie małą liczbę kategorii, jak najbardziej szczegółowych, które określają rodzaj firmy, a nie opisują usługi. Dlatego należy wybrać z listy tę kategorię, która najlepiej oddaje Państwa działalność, a rodzaje usług opisać w opisie i w sekcji usług. Obszar działania ustawia się jako listę miast, kodów pocztowych lub innych obszarów, do 20 pozycji, bez możliwości podania promienia wokół siedziby.

1. Zalogować się na konto Google firmy i wyszukać Państwa nazwę, żeby sprawdzić, czy profil już istnieje, zanim założą Państwo drugi.
2. Wybrać jedną, najbardziej szczegółową kategorię główną, a kolejne dodać tylko wtedy, gdy naprawdę opisują Państwa działalność.
3. W Edytuj profil, w sekcji Lokalizacja, ustawić obsługiwane obszary: miasta, w których realnie odbierają Państwo pasażerów.
4. Uzupełnić godziny kontaktu, numer telefonu i adres strony z podstroną usług.
5. Dodać zdjęcia pojazdów z zewnątrz i wnętrza oraz zdjęcie kierowców przy pracy, jeżeli mają Państwo na to zgodę.
6. Po zapisaniu zmian odczekać do 48 godzin, bo tyle może potrwać, zanim obszar pojawi się w profilu.

Proszę nie wpisywać w nazwie profilu haseł w rodzaju tanio czy 24h. Zasady wymagają rzeczywistej nazwy firmy.

Wyniki lokalne w Google zależą według wyjaśnień Google głównie od trafności, odległości i popularności, a popularność wiąże się między innymi z liczbą opinii i linków. Nie można poprosić Google o wyższą pozycję ani za nią zapłacić. Opinie są więc czymś, nad czym Państwo pracują na co dzień, zamykając każdy przewóz.

Czego nie wolno robić

Zasady treści Google zabraniają sprzedawcom oferowania korzyści, takich jak pieniądze, rabaty albo bezpłatne usługi, w zamian za opublikowanie opinii albo zmianę lub usunięcie negatywnej opinii. Polskie prawo traktuje zamieszczanie lub zlecanie zamieszczania nieprawdziwych opinii konsumentów jako nieuczciwą praktykę rynkową w każdych okolicznościach. Proszę więc nie pisać opinii samodzielnie, nie zlecać ich znajomym i nie oferować zniżki na następny kurs w zamian za gwiazdki.

1. W Profilu Firmy skopiować link do zbierania opinii i skrócić go, żeby dał się wysłać w wiadomości.
2. Wysłać go klientowi tego samego dnia, gdy przewóz się zakończył, z jednym zdaniem podziękowania.
3. Poprosić organizatora grupy, nie każdego uczestnika, bo zbyt wiele próśb do jednej grupy wygląda nienaturalnie.
4. Na każdą opinię odpowiadać w ciągu dwóch, trzech dni, spokojnie i bez ujawniania danych z umowy.
5. Na krytykę odpowiadać faktami: co się stało, co Państwo zrobili, jak można się skontaktować.

Nie należy prosić o konkretne sformułowania w opinii. Zasady Google wyraźnie tego nie zalecają.

Przewoźnik zna swój kalendarz lepiej niż ktokolwiek: sezon weselny, wycieczki szkolne wiosną i jesienią, wyjazdy wakacyjne, przewozy na jarmarki i koncerty, dowozy na święta. Wyszukiwarka nie zna Państwa grafiku, ale zna zapytania klientów, które pojawiają się z wyprzedzeniem. Na wesele czy wycieczkę firmy pytają często na wiele tygodni przed terminem, na transfer często dopiero kilka dni wcześniej.

Jak dopasować stronę do kalendarza

Dobrym nawykiem jest prowadzenie prostego dziennika zapytań: data, usługa, trasa, skąd klient o Państwu usłyszał. Po roku zobaczą Państwo własny rytm zamówień dokładniej niż w jakimkolwiek narzędziu i będą wiedzieć, kiedy publikować nowe treści.

Strona usługi, która ma się pokazywać przed sezonem, powinna być gotowa i zindeksowana przed jego początkiem, a nie w trakcie. Rzeczy nowe należy publikować z wyprzedzeniem, a po sezonie nie usuwać stron, tylko je aktualizować. Adres, który już działa, zbiera sygnały z roku na rok.

• Sezon weselny: strona o przewozie gości z opisem, ile osób zmieści się w pojeździe i jak wygląda podstawienie.
• Wycieczki szkolne i firmowe: strona z informacją, jak wygląda zamówienie i co jest potrzebne od organizatora.
• Wakacje i weekendy: przewozy do konkretnych miejsc, wraz z informacją o bagażu.
• Okres świąteczny: krótkie zapowiedzi o dostępności terminów, bez presji.

1. Zapisać miesiące, w których mają Państwo najwięcej zapytań, i miesiące, w których pojazdy stoją.
2. Na dwa miesiące przed szczytem zaktualizować strony tych usług, które w nim biorą udział.
3. W miesiącach spokojniejszych publikować nowe treści: poradniki, opisy tras, odpowiedzi na pytania klientów.
4. Po sezonie zapisać, które pytania klientów wracały, i dopisać je do strony.

Reklama w wyszukiwarce daje widoczność na czas, w którym Państwo za nią płacą, a pozycje organiczne i w mapach pracują także wtedy, gdy budżet reklamowy się kończy. Dla przewoźnika reklama ma sens przy zleceniach sezonowych, na przykład przed sezonem weselnym albo przy nowej usłudze, która nie ma jeszcze pozycji. Pozycjonowanie zajmuje zwykle kilka miesięcy systematycznej pracy.

Jak nie przepalić budżetu

W przewozie osób zapytania reklamowe są często drogie i mieszane: klikają w nie osoby szukające taksówki, autokaru, wynajmu auta i pracy kierowcy. Bez listy słów, których Państwo nie chcą, płacą Państwo za kliknięcia, które nie są zamówieniem. Reklama powinna prowadzić na stronę konkretnej usługi, a nie na stronę główną.

1. Ustalić miesięczny limit wydatków na reklamę, którego Państwo nie przekroczą.
2. Ograniczyć kampanię do obszarów, w których realnie odbierają Państwo pasażerów.
3. Wypisać słowa, których Państwo nie chcą: praca, kurs, kierowca, sprzedaż, używany. Dodać je do listy słów negatywnych w kampanii.
4. Kierować reklamę na stronę usługi z formularzem i numerem telefonu.
5. Co tydzień sprawdzać, które zapytania wygenerowały kontakt, i wyłączać te, które nie przyniosły żadnego.

Warto też zdecydować, kto odbiera telefony z reklamy. Kliknięcie w reklamę w piątkowe popołudnie bywa zapytaniem o przewóz na sobotę, więc numer, który nikt nie odbiera, marnuje budżet szybciej niż zła fraza. Proszę ustalić godziny, w których dyspozytor odpowiada, i wpisać je do reklamy oraz na stronę.

Google zastrzega, że nikt nie może zagwarantować pierwszego miejsca w wynikach. Proszę nieufnie traktować każdego, kto to obiecuje.

W przeciwieństwie do niektórych zawodów regulowanych nie znaleźliśmy w ustawie o transporcie drogowym osobnego zakazu reklamowania przewozu osób, który dotyczyłby treści strony. Ustawa określa warunki wykonywania przewozów, w tym wymagania wobec przedsiębiorcy i pojazdów. To oznacza, że przy pisaniu strony obowiązują ogólne zasady uczciwego informowania klientów. Zachęcamy, żeby ostateczną treść uzgodnić z prawnikiem firmy, jeśli Państwo prowadzą szczególny rodzaj przewozu.

Ceny i promocje

Jeżeli ogłaszają Państwo obniżkę ceny usługi, przepisy ustawy o informowaniu o cenach towarów i usług wymagają, żeby obok ceny obniżonej podać najniższą cenę z 30 dni przed obniżką. Zasada dotyczy też reklamy z ceną. Dlatego hasło z przekreśloną starą ceną, na przykład przy sezonowym cenniku transferów, wymaga sprawdzenia. Jeżeli nie są Państwo pewni, proszę opisywać ofertę bez porównań cen.

• Nie pisać o uprawnieniach i pojazdach, których firma nie ma.
• Nie pisać, że przewóz jest bezpieczniejszy niż u konkurencji, jeżeli nie można tego wykazać.
• Cenę orientacyjną podawać z informacją, od czego zależy końcowa wycena.
• Nie publikować opinii, które nie pochodzą od klientów.

1. Przeczytać całą stronę i podkreślić każde twierdzenie, które można sprawdzić.
2. Przy każdym zapisać, w jakim dokumencie znajduje się dowód: polisa, umowa, licencja, dowód rejestracyjny.
3. Usunąć twierdzenia bez dowodu albo zamienić je na opis faktów.
4. Sprawdzić cennik i każdą promocję pod kątem informacji o najniższej cenie z 30 dni.

Formularz zapytania zbiera imię, telefon, adres e-mail, czasem adres odbioru. To dane osobowe, więc obowiązuje RODO. Artykuł 13 ust. 1 rozporządzenia mówi, że gdy dane zbierane są od osoby, której dotyczą, administrator podaje jej między innymi swoją tożsamość i dane kontaktowe oraz cele przetwarzania i podstawę prawną.

Praktyka dla małej firmy przewozowej

Dobrą praktyką jest też spisanie krótkiej instrukcji dla osób, które odbierają zapytania: co wolno zapisać, gdzie to przechowywać i komu przekazać. Ułatwia to pracę w okresach wzmożonego ruchu, gdy zapytania obsługuje więcej niż jedna osoba.

W przewozie osób często zbiera się też dane pasażerów, na przykład listę uczestników wycieczki. Tu zasada jest prosta: należy zbierać tylko te dane, które są potrzebne do wykonania przewozu, i informować o ich przetwarzaniu. Zdjęcia i nagrania z pojazdu, w tym z monitoringu, wymagają osobnej informacji. Dane zapytań proszę przechowywać w systemie, do którego mają dostęp tylko osoby zajmujące się zamówieniami.

1. Sprawdzić, jakie pola ma Państwa formularz, i usunąć te, które nie są potrzebne do wyceny.
2. Dodać pod formularzem informację: kto jest administratorem, w jakim celu przetwarzają Państwo dane, na jakiej podstawie i komu można je zgłosić.
3. Zapisywać, kto ma dostęp do skrzynki z zapytaniami.
4. Ustalić termin, po którym stare zapytania usuwają Państwo z systemu i skrzynki.
5. Wysłać sobie testowe zapytanie i sprawdzić, gdzie ostatecznie trafiają dane.

Jeżeli firma ma wyznaczonego inspektora ochrony danych albo korzysta z zewnętrznej obsługi prawnej, proszę uzgodnić z nią treść klauzuli.

Klienci coraz częściej pytają asystentów o konkretne rzeczy: jak dojechać z lotniska, ile kosztuje przewóz grupy, którą firmę wybrać. Google podaje, że nie ma dodatkowych wymagań ani specjalnych optymalizacji, żeby treść pojawiła się w AI Overviews lub AI Mode. Strona musi być zindeksowana i dopuszczona do wyświetlania w wynikach. OpenAI podaje z kolei, że strony blokujące robota OAI-SearchBot nie są pokazywane w odpowiedziach wyszukiwania ChatGPT.

Co można zrobić

Proszę pamiętać, że odpowiedzi asystentów opierają się na tym, co jest dostępne w sieci, więc niezgodne informacje o Państwa firmie w różnych miejscach utrudniają wskazanie Państwa jako źródła. Jednolite dane w profilu Google, na stronie i w katalogach porządkują ten obraz.

Rzeczowe, sprawdzalne strony usług, z aktualnym adresem i telefonem, są dobrą podstawą także dla wyszukiwania opartego na AI. Odpowiedzi cytują te źródła, które zawierają konkretne informacje. Dobrze, jeśli na stronie usługi znajdą się zdania w rodzaju: przewozimy grupy od 8 do 50 osób w obszarze takim to a takim, o ile to jest zgodne z rzeczywistością.

1. Otworzyć plik robots.txt swojej strony (adres strony i /robots.txt) i sprawdzić, czy nie blokuje robotów wyszukiwarek.
2. Upewnić się, że robot OAI-SearchBot nie jest zablokowany, jeżeli chcą Państwo pojawiać się w wynikach ChatGPT.
3. Zadać asystentowi trzy pytania klienta o przewóz w Państwa mieście i zapisać, jakie firmy i źródła wymienia.
4. Sprawdzić, czy informacje o Państwa firmie w tych odpowiedziach są aktualne, a błędy poprawić na własnej stronie i w profilu Google.
5. Powtarzać to sprawdzanie co kwartał.

Nie należy kupować usług, które obiecują pewne miejsce w odpowiedziach AI. Żaden dostawca nie kontroluje tego, co model wybierze.

Dwa narzędzia wystarczą, żeby sprawdzić, co działa. Search Console pokazuje, na jakie zapytania strona wyświetla się w Google i ile osób w nią kliknęło. Domyślny widok raportu Skuteczność obejmuje ostatnie 3 miesiące, a dane można dzielić według zapytań, stron, krajów, urządzeń i dat. GA4 pokazuje, co użytkownicy robią na stronie po wejściu.

Co mierzyć w przewozie osób

Najważniejsze są zdarzenia, które kończą się kontaktem: wysłany formularz zapytania i kliknięcie w numer telefonu. W GA4 zdarzenie oznacza się gwiazdką w Administracji, w sekcji Wyświetlanie danych, w zakładce Zdarzenia. Dzięki temu w raportach odróżnią Państwo wejścia, które kończą się zapytaniem, od tych, które kończą się na pierwszej stronie.

1. Dodać stronę w Search Console i potwierdzić własność, a potem wysłać mapę strony.
2. Po kilku tygodniach wejść w raport Skuteczność i posortować zapytania według wyświetleń.
3. Zapisać zapytania z nazwą usługi lub trasy, które mają wyświetlenia, ale mało kliknięć. Poprawić dla nich tytuł i opis strony.
4. W GA4 skonfigurować zdarzenia dla wysłania formularza i kliknięcia w numer telefonu i oznaczyć je gwiazdką.
5. Raz w miesiącu wpisać do arkusza: liczbę wyświetleń, kliknięć, wysłanych formularzy i zleceń, które z nich wynikły.

Najważniejsza liczba nie znajduje się w żadnym narzędziu: to zlecenia, które faktycznie wynikły z zapytań. Proszę zapisywać, skąd klient o Państwu usłyszał.

Na stronach firm przewozowych powtarzają się te same problemy. Jedna strona z listą wszystkiego, bez podziału na usługi. Zdjęcia katalogowe zamiast prawdziwych pojazdów. Brak telefonu w widocznym miejscu. Nieaktualne dane w Profilu Firmy. Adresy stron, które zmieniły się bez przekierowania, więc stare linki prowadzą donikąd. Do tego formularz wymagający kilkunastu pól.

Kiedy warto oddać to agencji

Samodzielnie da się wykonać większość czynności opisanych w tym poradniku. Zewnętrznego wsparcia warto szukać, gdy brakuje Państwu czasu na regularną pracę, gdy strona wymaga przebudowy technicznej albo gdy konkurencja na Państwa trasach jest silna i potrzebne jest prowadzenie długoterminowe. Koszt zależy od stanu strony, zasięgu lokalnego lub ogólnopolskiego, liczby usług i konkurencji na wybranych frazach. Należy uważać na oferty z gwarancją pozycji, przed którymi ostrzega sam Google.

1. Zapisać, które z czynności z tego poradnika udało się Państwu wykonać, a które wciąż czekają.
2. Dla pozostałych oszacować, ile godzin miesięcznie mogą Państwo na nie przeznaczyć.
3. Jeżeli czasu nie ma, zebrać dane potrzebne do rozmowy: adres strony, dostęp do Profilu Firmy i lista usług.
4. Poprosić o plan działań z podziałem na etapy i regularny raport, a nie o obietnicę miejsca w wynikach.